Nissan presenta a la prensa el Deltawing con Lucas Ordoñez, que participará en las 24 Horas de Le Mans

Por Chema Bermejo

Hoy, la prensa especializada del motor hemos tenido la oportunidad de conocer en vivo el nuevo prototipo desarrollado por Nissan para la competición, el Deltawing, un vehículo que tiene toda la pinta de revolucionar el mundo de la competición, por su configuración y su bajo coste de producción con unas impresionantes prestaciones.

No hay mas que verlo para darse cuenta de que el Deltawing es otra historia. Su diseño de punta de flecha le hace único, y para los que lo primero que piensan es que si este coche gira, la respuesta nos la dio el propio Lucas Ordoñez: “Gira, y muy bien, es impresionante lo que es capaz de hacer en el circuito, donde ha demostrado un comportamiento equiparable (por no decir mejor) al de los LMP2 con los que competimos en las 24 Horas de Le Mans”.

Las cifras son aún más impresionantes en este espectacular prototipo de Nissan, ya que está equipado con un evolucionado motor de 1.6 litros (solamente) con turbo, capaz de desarrollar una potencia de 300 CV (nada mas y nada menos). El peso es de solo 475 kg, con lo que la relación peso/potencia resulta espectacular y hace que el coche pueda marcar una velocidad máxima de 315 km/h con una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3.3 segundos. Todo ello con la mitad de consumo de combustible.

En solo 11 meses, en Nissan han sido capaces de desarrollar el Deltawing y ponerlo a competir con muchas garantías de hacerlo bien. Su puesta de largo serán las próximas 24 Horas de Le Mans, donde ya han conseguido clasificarlo para competir, aunque lo hará como coche invitado, sin posibilidad de puntuar, pero sí podrá demostrar que el trabajo de la marca japonesa ha merecido la pena. Lucas Ordoñez ha sido el piloto que ha tenido el honor de ser el piloto probador del espectacular Nissan Deltawing, pero su participación en las 24 Horas de Le Mans será con uno de los prototipos del equipo Greaves Motorsport, actual equipo campeón en Le Mans, y compartirá volante con Martin Brundle y su hijo Alex. Lucas Ordoñez consiguió un gran segundo puesto en la pasada edición de las 24 Horas, por lo que según comentó esta mañana “Solo nos queda luchar por la victoria”.

En 2008, Lucas Ordoñez fue el primer ganador de la GT Academy, un evento que cada año busca un piloto oficial Nissan a través de la participación de los aspirantes con la Play Station y el juego GT5, que en una final europea tendrán que competir ya a los mandos de un coche de verdad de donde saldrá un solo piloto. En 2010, el ganador fue Jordan Tresson, que al igual que Lucas, participará en las 24 Horas de Le Mans, y ambos lucharán por la victoria el 16 y 17 de junio.

En cuanto a la participación del Deltawing, ocupará el “Garaje 56” destinado a los vehículos experimentales.