[Vídeo] Probamos la versión más deportiva del Mini Countryman
[ Chema Bermejo ]
La familia del Mini es amplia y variada, y en esta ocasión pudimos rodar unos días con la versión más grande y deportiva, el Mini Countryman Cooper S All4, que además incorporaba el kit aerodinámico Jhon Cooper que lo hacían aún más deportivo, como eran las llantas de 19 pulgadas o los acabados de carbono en el interior, además de contar con la tracción a las cuatro ruedas.
Los datos técnicos no dan lugar a dudas de que se trata de un coche muy deportivo. El motor de 1.598 cc es capaz de desarrollar una potencia de 184 CV (aunque en el vídeo se comete el error de decir que es la nueva versión Jhon Cooper, que equipa el motor de 208 CV y que se pone a la venta en breve), monta suspensión independiente McPherson delante e independiente detrás, está equipado con unos potentes frenos de disco ventilados en la parte delantera de 307 mm y de 296 mm detrás, y por supuesto, el interior rebosa deportividad en todos sus acabados: volante, palanca de cambio, cuadro, indicadores, asientos, etc, etc.
Pudimos rodar con este deportivo Mini en el circuito del Jarama y las sensaciones que dejó fueron las de un coche con aplomo, con capacidad de frenada y con una dirección directa para trazar con seguridad. El peso de 1.480 kilos tampoco resultó inconveniente a la hora de afrontar el trazado madrileño.
Aunque su nombre es “Mini”, no lo es su capacidad de carga, ya que cuenta con un maletero de 350 litros, que puede llegar a ser de 1.170 litros si abatimos los asientos traseros, convirtiéndose en toda una ranchera. En cuanto a sus medidas, el largo es de 4.133 mm, el ancho de 1.789 mm y el alto de 1.549 mm.
También hubo posibilidad de rodar con este Mini Countryman Cooper S por carretera abierta y tengo que decir que su consumo no es nada disparatado a pesar de toda su deportividad, con una media de unos 8 litros de gasolina a los 100 km.
Otro aspecto a tener en cuenta en este deportivo modelo es su impresionante figura, que no pasa desapercibida, con unas terminaciones que parece recién sacado de la competición.
Lo malo, como suele ser habitual en estos casos, es el precio, ya que el modelo base del Countryman Cooper S es de 31.000 euros, que si añadimos las terminaciones Jhon Cooper…


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